柴油机活塞顶部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是一种比较普遍的现象。 它实际上是进入燃烧室的柴油和机油不完全燃烧的产物。 大量的积碳会导致燃烧不良，传热恶化，降低喷油器的可靠性。 积碳的原因有很多，主要有：

1、喷油器工作不正常，如雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低、喷油时间过早或过晚、喷油过多等，都会造成部分燃油喷出。不完全燃烧。

2、柴油、机油标号不对，质量差，燃烧后形成炭渣。

3、柴油机负荷或温度过高，点火过早，使燃油燃烧不完全。

4、冷却水温过低，影响燃料的正常燃烧。

5、漏气严重。

6.漏油严重