柴油发电机冷却水循环方式受什么控制
    1、小循环。发动机水温低于83℃时，节温器不开启，水泵旁通阀打开，冷却水经水泵后通过旁通阀进入缸体及缸盖水道再回到水泵入口。此时冷却水不经散热器，循环线路短有利于发电机迅速均匀升温。
    2、大循环。发动机水温高于95℃时，节温器全开，水泵旁通阀关闭，冷却水经水泵后进入散热器进行冷却， 冷却后的水再进入缸体及缸盖水道回到水泵进口。此时冷却水流经散热器促使发电机水温下降。这时冷却水线路较长流量大故称大循环。
    3、混合循环。发动机水温介于83~95℃之间时，节温器、旁通阀半开，冷却水的两种循环方式均存在。